พร้อมพงษ์ ต่อ Airport Rail Link ยังไง ให้ถึงสุวรรณภูมิเร็วสุด

ความจริงข้อแรกที่ต้องยอมรับคือ จากพร้อมพงษ์ไม่มีรถไฟฟ้าสายใดวิ่งตรงถึงสุวรรณภูมิ คุณต้องเปลี่ยนขบวนสามครั้งกว่าจะได้นั่ง Airport Rail Link ขาสุดท้าย เส้นทางเริ่มที่ BTS พร้อมพงษ์ (E5) นั่งไปทางอโศกเพียงสถานีเดียวถึง BTS อโศก (E4) จากนั้นเดินลงไปต่อ MRT สุขุมวิทผ่านทางออกที่ 3 นั่ง MRT หนึ่งสถานีถึงเพชรบุรี แล้วเดิน skywalk จากทางออกที่ 1 เข้าสู่ ARL มักกะสัน เพื่อขึ้น City Line ไปสนามบิน ฟังดูยาว แต่แต่ละต่อจริง ๆ สั้นมาก ปัญหาอยู่ที่รอยต่อระหว่างระบบมากกว่าระยะทาง

เพราะเปลี่ยนสามต่อและซื้อตั๋วแยกสามระบบ เวลารวมจึงไม่ได้สั้นอย่างที่ตัวเลขระยะทางหลอกให้คิด เส้นทางนี้จะคุ้มค่าจริง ๆ ก็ต่อเมื่อถนนรถติดหนัก เช่น ช่วงเย็นวันศุกร์บนสุขุมวิท ซึ่งแท็กซี่อาจใช้เวลานานกว่ารถไฟฟ้ามาก แต่ถ้าการจราจรโล่ง แท็กซี่หรือรถจากหน้าดิ เอ็มโพเรียมมักถึงสนามบินก่อน

จุดที่คนพลาดบ่อยที่สุดคือสองรอยต่อ ไม่ใช่ตัวการนั่งรถ ที่ BTS อโศก ให้ใช้ทางออกที่ 3 ซึ่งเป็นทางเชื่อมที่มีเอกสารยืนยันไปยัง MRT สุขุมวิท แต่ต้องเดินลงบันไดเลื่อนไปชั้นจำหน่ายตั๋ว MRT และซื้อตั๋วใหม่ เพราะค่าโดยสาร BTS กับ MRT ยังไม่รวมเป็นตั๋วเดียว ตรงนี้คนที่คิดว่าจะแตะบัตรใบเดิมผ่านตลอดมักสะดุด พอถึง MRT เพชรบุรีให้ออกทางออกที่ 1 ขึ้น skywalk ยกระดับที่พาตรงไปยัง ARL มักกะสัน

• ที่ BTS อโศก มองหาป้ายทางออก 3 / MRT สุขุมวิท แล้วเดินลงไปชั้นคอนคอร์สของ MRT
• ซื้อเหรียญหรือตั๋ว MRT ใหม่ที่ตู้หรือเคาน์เตอร์ ไม่สามารถใช้ตั๋ว BTS ต่อได้
• นั่ง MRT สายสีน้ำเงินเพียงสถานีเดียวจากสุขุมวิทถึงเพชรบุรี
• ที่เพชรบุรีออกทางออกที่ 1 ขึ้น skywalk ที่เชื่อมตรงไป ARL มักกะสัน
• ที่มักกะสันซื้อตั๋ว ARL อีกระบบหนึ่ง แล้วจึงขึ้น City Line

ค่าโดยสาร Airport Rail Link City Line คิดตามระยะทาง เริ่มต้น 15 บาทและสูงสุด 45 บาท โดยช่วงที่คุณใช้จริงคือ มักกะสัน → สุวรรณภูมิ อยู่ที่ 35 บาท ใช้เวลาประมาณ 25-30 นาที ARL เปิดให้บริการทุกวัน 05:30-24:00 น. ช่วงเร่งด่วน (06:00-09:00 และ 16:00-20:00) ขบวนออกทุก 10-11 นาที จึงควรเผื่อเวลารอขบวนไว้ด้วย ส่วนค่าโดยสาร BTS หนึ่งสถานีและ MRT หนึ่งสถานีเป็นจำนวนไม่มาก แต่ควรตรวจสอบอัตราปัจจุบันที่สถานีอีกครั้ง เพราะมีการปรับเป็นระยะ

ประตูต่อประตูจากคอนโดแถวสุขุมวิท ซอย 39 หรือซอย 24 ถึงเกตสุวรรณภูมิ รวมเดินเข้าสถานี เปลี่ยนสามต่อ และรอขบวน มักอยู่ในช่วงราว 75-100 นาทีในสภาพปกติ ซึ่งพูดตรง ๆ ว่าไม่เร็วกว่าแท็กซี่ตอนรถไม่ติด ข้อได้เปรียบของรถไฟฟ้าคือราคาแน่นอนและไม่ติดไฟแดง จึงเหมาะเวลาถนนสุขุมวิทแน่นเท่านั้น

ถ้าคุณพักหรือมีธุระแถวประตูน้ำ สถานี ARL ที่น่าสนใจอีกแห่งคือ ราชปรารภ ซึ่งเป็นสถานีถัดจากมักกะสันไปทางฝั่งเมือง (พญาไท ราชปรารภ มักกะสัน…) บางทริปอาจขึ้นที่นี่สะดวกกว่า และในอนาคตราว ปี 2030 ราชปรารภจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนเส้นทางกับ MRT สายสีส้ม แต่ขอให้มองเป็นบริบทอนาคต ไม่ใช่ประโยชน์ที่ใช้ได้ตอนนี้ สำหรับคนพร้อมพงษ์โดยทั่วไป การไปเริ่มที่มักกะสันผ่านเพชรบุรียังตรงกว่า

สรุปเรื่องกระเป๋า ถ้าสัมภาระใหญ่หรือหลายใบ เส้นทางนี้เหนื่อยเกินคุ้ม เพราะต้องยกขึ้นลงหลายจุดและเบียดคนช่วงเร่งด่วน แนะนำให้ใช้รถไฟฟ้าเฉพาะตอนกระเป๋าเบาและนอกชั่วโมงเร่งด่วน ส่วนคนที่มีกระเป๋าเดินทางเต็มคัน ลองเทียบแท็กซี่จากหน้าดิ เอ็มควอเทียร์หรือปากซอยพร้อมพงษ์ดูก่อน มักคุ้มกว่าในแง่แรงและเวลา โดยเฉพาะถ้าออกเดินทางช่วงที่ถนนยังไม่ติด